马鞍山工地架子管回收之厚壁钢管出厂前的检验标准介绍

  1、厚壁钢管的检查和验收，应由供方技术监督部门进行。  

  2、厚壁钢管的检验项目、取样数量、取样部位和试验方法，按相应产品标准的规定。  

  3、厚壁钢管应成批提交验收，组批规则应符合相应产品标准的规定。  

  4、复验结果（包括该项目试验所要求的任一指标）不合格，则该批厚壁钢管不得交货。下列检验项目，初验不合格时，不允许进行复验。  

  5、厚壁钢管试验结果，某一项不符合产品标准的规定时，应将不合格者挑出，并从同一批厚壁钢管中，任取双倍数量的试样，进行不合格项目的复验。  

  6、供方需要交货厚壁钢管符合相应产品标准的规定。需方有权按相应产品标准进行检查和验收。  

  7、经需方同意，热轧无缝厚壁钢管可按轧制根数组批取样。 

  8、交验收；或重新进行热处理（重新热处理次数不得超过二次），以新的一批提出验收。 

马鞍山工地架子管回收之厚壁钢管会出现哪些腐蚀现象

  （1）浓差电池腐蚀：由于靠近电极表面的腐蚀剂浓度的差异，而导致电极电位不同所构成的腐蚀电池叫浓差腐蚀电池。地下大口径无缝钢管常见由于溶液（或土壤）中某一处与另一处的氧含量不同导致电极电位不同而构成的腐蚀电池。氧浓度低的部位将成为阳极区，腐蚀将加速进行。实际上，缝院腐蚀与浓差电池腐蚀的腐蚀机理有相同之处，但浓差电池腐蚀有较明显的阳极和阴极区。  

  （2）点蚀点蚀：发生在金属表面较为局部的区域内，造成洞穴或坑点并向内部扩展，甚至造成穿孔。若坑口直径小于点穴，称为点蚀：若坑口直径大于坑的，称为坑蚀。实际上，点蚀和坑蚀没有严格的界限。点蚀是具有破坏性的和隐藏的腐蚀形态之，它常常使得压力大口径无缝钢管在质量损失还很小的情况下就穿孔而产生泄漏。  

  （3）全部腐蚀：全部腐蚀也叫均匀腐蚀，这是大口径无缝钢管在较大面积上产生的程度基本相同的腐蚀，如大口径无缝钢管内壁表面遭受介质的全部腐蚀，外壁裸露表面（或有涂料但已全部失效）遭受的大气锈蚀等。遭受全部腐蚀的压力大口径无缝钢管，壁厚逐渐波薄，然后遭到破坏。但相应均匀的腐使是不存在的，厚度的破游并非处相同。从工程的角度看，全部腐蚀并不是成胁很大的腐蚀形态，因为设计时已考虑足够的窗由格度，但均勾腐蚀会造成大口径无缝钢管路体承载能力下降，从而导致严重的运行事故。 

 （4）缝隙腐蚀：缝隙腐蚀发生在缝隙处或者邻近缝隙的区域。这些缝隙是由于同种或异种金属相接触，或是金属与非金属材料相接触而形成的。缝隙处受腐蚀的程度远大于金属表面的其他区域。这种腐蚀通常是由于缝隙中氧的缺乏、缝隙中酸度的变化、缝隙中某种离子的积累而造成的。缝隙腐蚀是一种很普遍的腐蚀现象，儿乎所有的金属材料都可能发生缝隙腐蚀。法兰连接面、螺母紧压面、搭接面、焊缝气孔、锈层下以及沉积在金属表面的淤泥、积垢、杂质都会形成缝隙而引发缝隙腐蚀。

马鞍山工地架子管回收之无缝钢管在运输工作过程中的要点

  可以说越来越多的工业企业都会使用到无缝钢管，一些企业也发现在使用这种管材的过程当中，可能有的时候会出现腐蚀的一种情况，对于出现的腐蚀这种情况，企业相关负责人也想知道为什么会出现这样的一种情况，以及如果一旦运输腐蚀，如何去进行处理是极为关键的。我们也都知道，目前大多数企业所使用到的无缝钢管是由输送传感器和输送转换器两个重要的部分组成的，并且其中有运输的原件以及电极线圈和壳体等。 

  业内专业人士介绍说，无缝钢管在运输工作的过程当中，产生的输送讯号是非常薄弱的，所以一定要保证管材的关键部位接地必须要保持通畅，输送的液体也必须是带有导电性的液体，不应该含有较多的铁磁性物质或者是气泡。所以说一般有的企业在使用管材的时候，之所以会出现运输错误的一种情况就是可能一方面由于运输的液体的导电性比较差，这样就有可能导致管材运输的不稳定，而另外一方面就是运输的液体没有进行提前的一个处理，含有较多的铁磁性物质或者气泡，这样的一种情况也会导致管材出现运输堵塞的情况发生。

  所以业内专业人士也是给予您的一定的建议，就是企业在使用管材运输介质的之前，应该提前对运输的介质进行提前的一个处理。一方面通过处理可以提升介质一个导电性，这样能够帮助管材更精确的运输输送，另一个方面提前处理的就是应该将介质当中的铁磁性物质提前处理掉，这样能够避免因为过多的杂质对管材的运输过程导致较大的影响。另外在安装无缝钢管的时候，应该远离一些震动的场所，或者是远离一些磁性较大的地方，并且避免管材，因为安装不当导致管材的运输发生错误。只要能够保证以上这些方面，基本上管材的可靠性还是非常稳定的。

马鞍山工地架子管回收之直缝钢管规格表 

  在建筑行业，钢管的材质和品种不乏有许多，不同用途的时候也有着不同的钢管的使用，在其中的直缝钢管以成本低和生产效率高得到人们广泛使用。今天我们就来了解关于直缝钢管的知识吧。  

  直缝钢管属于焊管中的一种，因为生产工艺的不同，直缝钢管是可以分为高频直缝钢管和埋弧焊直缝钢管这两种的。而又因为成型的方式不同直缝钢管中的埋弧焊直缝钢管又会分为UOE或是JCOE钢管一些。埋弧焊直缝钢管的工艺制作的步奏有很多，从板探、铣边、预弯边等到最后的X射线检查Ⅱ、管端磁粉检验，在待检查后的直缝钢管可以根据客户或是用途涂抹相关的防腐和涂层。

  直缝钢管除了直接使用，还会根据施工用途进行加工，而相关的加工方法有锻造钢材、挤压、轧制、拉拨钢材。其中的锻造钢材是通过机器的压力将坯料进行加工挤压成我们需要的形状和规格大小。挤压加工多用于对有色金属钢材的生产，一般是对挤压筒内放置的钢材通过一边压力的挤压，再通过挤压后在模孔出。而轧制和拉拨钢材则会对直缝钢管形成截面和长度改变的状态。    

  直缝钢管的用途较为广泛，所以根据用途它的规格也有许多，下表为部分直缝钢管的规格表，外径国际壁厚理论重量表4分/2寸21...分/4寸26...寸寸寸/4寸42....5寸/2寸.53.寸寸.54..5寸/2寸寸寸寸寸..85  直缝钢管在各领域都有使用，如在在水工程和农业灌溉中，它主要为排水方面的液体输送作用，而在石化和化工等领域则会用来进行煤气、液化石油气的运输。

马鞍山工地架子管回收之埋弧钢管的广泛应用

  埋弧钢管广泛应用于石油自然气工业、压力容器等行业，焊偏量是焊接工艺的参数之一，焊偏量过大，直缝埋弧焊缝中可能引起层间未熔合和未焊透等缺陷。这些缺陷易造成焊接接头强度降低，理化性能下降，引起管道失效。

  因此，直缝埋弧焊管的产品标准中，特别是重大高钢级管线项目标准中，例如西气东输管道工程一线、二线、三线及中亚管线等，对焊偏量都有严格的限定。结合我国石油燃气输送管道及用管情况，就螺旋焊钢管的生产和应用情况，埋弧钢管的发展，国内油气输送用钢管的需求情况作了介绍。就埋弧钢管和螺旋焊钢管的使用性能作了对比分析，指出直缝埋弧焊管发展，螺旋焊钢管日趋衰落有多方面的原因。

  结合我国油气输送管道建设的安排和规划，对埋弧钢管的供需情况作了分析，介绍了我国石油制管工业现状及我国埋弧钢管的发展情况。  

马鞍山工地架子管回收之直缝焊管机组的保养要注意哪些 

  直缝焊管机组对焊使用的工艺有开卷、夹送、矫直、剪切、导向、对焊、活套、对中等，过程能够说得上是复杂多变：   

  具体对焊工艺流程是： 

  1、在板卷好好定位后，开卷机的左右锥头能够插入钢卷里面同时旋转，把带头送到夹料辊里面，夹料辊上辊压下，钢卷小车和磁力辊就能够回到原位。   

  2、为了让弹簧钢带可以准确对中运行，开卷机运转前能够整体轴向移动+ 150mm。启动开卷机后，带钢通过夹送辊到达装了除尘装置的矫直机。 

  3、经矫直的弹簧钢带用滑动式液压剪对带钢的头、尾进行剪切(剪下来带钢头能够立即滑到废料箱里面，剪下的带钢尾能够用输出装置收集在线外侧的专用集料箱中)。