回收架子管的身影经常会出现在建筑工地上，其实，建筑工地上很大一部分都是回收而来的二手架子管，但不会对使用造成任何影响。架子管在使用过程中可能会出现各个不同的问题了，接下来，我们为大家介绍一下回收架子管的常见问题有哪些。
(1)对重型脚手架应该有清楚的认识，一般如果楼板厚度超过300mm，就应改考虑按照重型脚手架设计，脚手架荷载超过15KN/mm2，应该组织专家论证。
要分清楚哪些部位的钢管长度变化对承载影响较大，对于模板支架应该考虑上部自由长度不宜过长，一般小于500mm为宜(在新规范中可能要进行修订)，立杆计算时一般最上面一步和最下面一步受力最大，应该作为主要计算点。当承载力不满组要求时应增加立杆减少步距。
(2)目前国内脚手架普遍存在钢管、扣件、顶托及底托等材料质量不合格，目前实际施工中理论计算没有考虑到这些。施工扫地杆缺失，纵横交接处未连接、扫地杆距地距离过大或过小等;脚手板开列、厚度不够、搭接没有满足规范要求;大模板拆除厚内侧立杆与墙体之间没有防坠网;剪刀撑在平面内没有连续;开口脚手架未设斜撑;脚手板下小横杆间距过大;连墙件没有做到内外刚性连接;防护栏杆间距大于600mm;扣件连接不紧，扣件滑移等。
安庆旧架子管回收之架子管回收的相关信息介绍：
建筑工地上对建筑物资使用量最大的就是架子管了，建筑工地上使用架子管为建筑工人搭建脚手架作为工作平台。这些大量的架子管在工地施工完毕之后对于这个工地来说就没有任何用处了，此时就需要寻找架子管回收公司对这些架子管进行回收再利用。保持旋转建筑紧扣件及其周围的清洁。即使肉眼看不见的微小灰尘进入建筑紧扣件，也会增加建筑紧扣件的磨损、振动和噪音。事实上，在理想的条件下，所谓的建筑紧扣件的使用寿命是可能的。
在使用和安装时，须谨慎小心，不允许强力冲压，不允许锤子直接撞击建筑物紧扣件，也不允许压力通过滚动体传递。钢管扣件扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。建筑扣件国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）材质不低于KT330-08。扣件有三种产品：直角扣件，对接扣件，旋转扣件。用编织袋包装，每包是25个。每个的重量应为1.1KG（含螺栓及螺母）。
安庆旧架子管回收之钢管有什么类型？
随着我国工业化进程的不断加快，钢管行业的发展也越来越迅速，生产出了各种类型的钢管来促进我国工业化的发展。如今对企业来说，不同类型的钢管有着不同的作用，那么在钢管市场之中有什么类型的钢管呢？让我们一起来看看吧。
钢管可以按不同的类型分为不同的种类，例如按生产方法可以分为，锈钢管种无缝钢管类的冷拔钢管，挤压钢管，冷轧钢管。钢管的壁厚越厚,那么钢管就越具有经济性和实用性,壁厚越薄,它的加工成本就会大幅度的上升。一般无缝钢管精度低，有着壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除等等问题。不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材，对于我国的工业企业的生产来说有着不可替代的作用。钢管能够在高压、高强度、机械结构用材方面体现出自身的优越性，对于我国航空航天，飞机制造等高精尖行业来说，优质的钢管能够极大的促进相关行业的发展。
钢管还能作为大量输送流体的管道，在我国南水北调工程中有着不可替代的作用。在我国重大工程上，需要质量更高的钢管来促进我国相关工程的建设。钢管不仅在重大工程之中有着不可替代的作用，而且还广泛用于制造机械零件和工程结构，在工业日常的生产之中也离不开焊管行业的发展。
虽然我国钢管行业的发展速度不断提高，生产出的钢管类型也有着越来越多的创新，目前有着无缝钢管，不锈钢钢管，冷拔钢管，挤压钢管等等多种类型，每一种类型的钢管都对于企业的生产有着不可替代的作用。
